1.监测背景
随着隧道工程的大规模建设，隧道工程的运营期结构状况的评估、运营现状以及工程服务寿命的预测已成为隊道工程建设需要解决的重大课题，同时也是隧道运营业主关心的一个重要议题。
盾构隧道因长期受地表水与地下水有害作用的影响，在施工和运营过程中，渗漏水会使结构不均匀沉降，隧道产生弯曲，导致隧道接缝张开，从而进一步加剧渗漏。隧道的渗漏水会影响结构的耐久性和设备的正常使用，危及行车安全同时水的流失使得孔隙水压力降低，土中有效应力增加，从而土体被压密而引起沉降。
某隧道的沉降观测表明，隧道在建成之后其沉降一直在持续发展，累计沉降最大值在上行线和下行线均超过《地铁隧道保护条例》(1992)所规定的20mm总位移量的标准，并且未见近期收敛稳定的趋势。伴随沉降值的增大，隧道的纵向不均匀沉降愈加显著，隧道全线也出现多处安全隐患。隧道健康监测系统建立的目的是通过对隧道结构状况以及其他工作状况的监测，为运营期结构状况的评估、运营现状以及工程服务寿命的预测提供大量监测数据。
2.传感器使用
| 序号 | 仪器设备名称 | 规格型号 |
| 1 | 固定式测斜仪 | ±15°/0.01° |
| 2 | 静力水准仪 | 1500mm/0.01mm/0.1% F.S |
| 3 | 测缝计 | 50mm/0.01mm/0.5％F.S |
| 4 | 测振仪 | 0.1HZ—320HZ/0.5％F.S |
| 5 | 裂缝测宽仪 | SW-LW-101型 |
| 6 | 测距仪 | GLM7000 |
| 7 | 钢卷尺 | 5m |
（1）在施工前后，对影响范围内的绕城高速下穿影响段董奉山隧道现状进行检测，明确工后和工前隧道缺陷变化的责任，厘清各方责任界面。
（2）在施工期间，对施工影响范围内绕城隧道结构实施监测，为产权单位、建设单位提供可靠的数据和信息，判定施工对高速公路隧道结构的影响程度。
（3）结合现场监测及巡查结果进行综合分析，判定绕城隧道的状态及对使用安全的影响，对变形过大和紧急情况及时预警，使有关各方有时间做出反应，避免安全事故的发生。
（4）实施独立、公正、科学的监测，掌握下穿绕城隧道的动态变化，验证施工单位的监测数据，为施工的安全管理及施工方案的优化提供参考依据。
4. 标准规范
《建筑变形测量规范》（JTJ 8-2016）
《工程测量标准》（GB50026-2020）
《公路隧道养护技术规范》(JTG H12-2015)
《公路隧道施工技术规范》（TG F60-2009）
《铁路隧道监控量测技术规程》（Q/CR9218-2015）
《公路隧道监控量测技术规程》（DB 35/T 1067-2009）
《城市轨道交通工程监测技术规范》(GB 50911-2013)
项目施工方案、设计方案、图纸等相关资料
其他相关的国家、地方规范、法规
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